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天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

奧鈴速運(yùn)輕卡作為福田超級(jí)卡車成員，融合領(lǐng)技術(shù)，在可靠性、舒適安全性、動(dòng)力性和高效性等方面實(shí)現(xiàn)了四大突破。整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，整車運(yùn)營(yíng)效率提升10%。奧鈴速運(yùn)，萬(wàn)里挑一，奧鈴小鋼炮汽車，具有全勤.無(wú)憂、智能.互聯(lián)、安全.舒適的特點(diǎn)，專為快遞行業(yè)而生。

奧鈴速運(yùn)以“?！币?jiàn)長(zhǎng)。從承載空間、車身設(shè)計(jì)、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，直擊快遞物流行業(yè)的痛點(diǎn)，小鋼炮汽車，專注做能滿足快遞物流行業(yè)的“爆品”。

此次全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運(yùn)，聯(lián)袂之前歸來(lái)的主打高速重載的奧鈴新捷運(yùn)，不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級(jí)輕卡產(chǎn)品家族陣營(yíng)，還夯實(shí)并提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，使傳統(tǒng)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)無(wú)疑是方位的，從供應(yīng)鏈管理到研發(fā)制造再到營(yíng)銷服務(wù)，產(chǎn)業(yè)的界限在逐漸模糊。

互聯(lián)網(wǎng)+大幕下的物流與商用車行業(yè)，正經(jīng)歷所未有的沖擊和變革，也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺(tái)。在 “萬(wàn)里挑一”的內(nèi)涵驅(qū)動(dòng)下，福田奧鈴以?shī)W鈴速運(yùn)為平臺(tái)，構(gòu)建打通供應(yīng)鏈、物流業(yè)鏈、分銷鏈環(huán)節(jié)，打造輕卡“創(chuàng)研圈”，面向客戶和市場(chǎng)，創(chuàng)造更加契合市場(chǎng)的產(chǎn)品，開(kāi)啟全新的造車模式。

駕駛室操控臺(tái)布局合理，左上方是收音機(jī)區(qū)域，右上方是一個(gè)小儲(chǔ)物格，適合用來(lái)存放零錢(qián)和。

中控臺(tái)的中間區(qū)域有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈按鈕，兩邊是為今后增加新功能預(yù)留的控制接口，左邊是一個(gè)電子點(diǎn)煙器，右邊是12V電源接口。

中控臺(tái)的左下方是空調(diào)控制面板，采用了傳統(tǒng)的旋鈕控制，功能標(biāo)識(shí)清晰，小鋼炮汽車專賣(mài)，旋鈕阻尼適中。此外，小鋼炮汽車專賣(mài)店，中控臺(tái)還十分貼心的設(shè)計(jì)了一個(gè)煙灰缸。

?鷹眼組合大燈，更具立體感，遠(yuǎn)近光燈均采用了鹵素光源，內(nèi)部集成了一串LED日間行車燈，增加了車燈的精致感。

?奧鈴速運(yùn)的駕駛室裝配了加寬后視鏡和前下后視鏡，讓駕駛者的視野無(wú)盲區(qū)，特別在城市配送中穿行在人群密集的城市道路時(shí)，降低交通安全隱患。

?駕駛室的車身側(cè)面的線條也非常簡(jiǎn)潔，車門(mén)可以接近90度打開(kāi)。

?駕駛室地板離地高度79cm，蹬車踏步離地高度47cm。A柱上設(shè)計(jì)了扶手，駕駛員可以輕松進(jìn)入車內(nèi)。

內(nèi)飾突出實(shí)用性

當(dāng)前，運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，對(duì)車輛的舒適性和智能化也提出了轎車化的要求。

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